Väsentligt billigare kollektivtrafik. Gratis kollektivtrafik utanför rusningstid.
För 429 kronor per år är det möjligt för en bilist att köra bil på hela det svenska vägnätet. Motsvarande för en kollektivtrafikresenär i Stockholms län är 11 130 kronor per år. Behöver du resa i hela Mälardalen kostar det 37 170 kronor per år. För hela Sverige är den lägsta kostnaden 67 650 kronor per år. Läs mer
Begränsa bilarnas hastighet till max 30 km/h på stadsgator.
Om det är 12 meter till ett hinder hinner bilisten stanna före hindret om den kör i 30 km/h. Vid 50 km/h hinner bilisten inte ens börja bromsa före kollisionen, och krockar därför i 50 km/h. Även om bilisten inte skulle hinna bromsa från 30 km/h är det fem gånger högre risk att en gångtrafikant dör om bilisten krockar i 50 km/h.
Re-claima ”trygghet” och ”tillgänglighet”: Trafikmiljön ska vara tillgänglig för alla.
Vi pratar mycket om trygghet. En viktig del av tryggheten i samhället är att inte behöva oroa sig för att dö eller skadas i trafiken. Att inte vara tvungen att hastigt väja med cykeln för att en bil kör för nära. Att barn vågar röra sig ensamma ute till fots eller på cykel. Att vi inte stannar inne av rädsla för trappor, snövallar eller hala vägar som skapar oframkomliga barriärer.
Bygg för framtiden: stoppa motorvägsbyggen.
Att bygga motorvägar kostar enorma mängder pengar, något som skulle kunna läggas på kollektivtrafik. Faktum är att fler eller utbyggda motorvägar ökar trafikmängden mer än den tillkommande kapaciteten, och minskar därmed framkomligheten i vägtrafiken. Utbyggd kollektivtrafik minskar istället mängden biltrafik, och ökar framkomligheten på vägarna. Även för en bilist borde alltså valet vara givet: stoppa motorvägsbyggena.